Нет сомнения, что рулевые рейки автомобиля являются достаточно важной частью любого автомобиля. Очень часто по разным причинам рулевые рейки выходят из строя. Выход их из строя и несвоевременный ремонт может привести к разного рода неприятностям и даже к аварии.
Понятно, что самым лучшим ремонтом является профилактика. Рекомендуется с помощью фонарика время от времени проверять наличие герметичности в пыльниках, защищающих рулевые рейки; не эксплуатировать рулевые рейки в жестких условиях при быстрой езде или частой езде по разным кочкам и бордюрам; использовать как можно чаще максимально большие радиусы поворотов; избегать резких вращений руля при очень низких температурах. Необходимо помнить, что холод ухудшает вязкость масла в гидроусилителе.
При самом бережном обращении с автомобилем иногда требуется ремонт рулевой рейки. Главное - своевременно заметить неполадки. О поломке рулевых реек указывают следующие признаки: скрип при осуществлении поворотов рулевого колеса ; наличие большого люфта при качании руля в разные стороны (слабое покачивание руля допустимо); шум и выделение масла ; очень тугое вращение руля; вибрация рулевой колонки при неровностях на дороге.
Ремонт рулевых реек начинают с полной разборки. После этого определяется состояние всех деталей: вала, уплотнителей и сальников. Все это при необходимости заменяется на новое. Очень часто подобный ремонт рулевой рейки ликвидирует возникшие проблемы. После этого рулевую рейку помещают на стенд рулевого управления автомобиля. Если результаты такого " тест-драйва" положительные, то рулевая рейка устанавливается на автомобиль. Потом производят полную замену жидкости гидроусилителя во всей системе. Промывыют систему. Ремонт рулевых реек заканчивается установкой углов схождения всех колес. Колёса и руль связаны друг с другом и работают, как единый механизм.
Ремонт рулевых реек необходимо осуществлять с обязательным использованием сертифицированных запчастей. Это гарантия долговечности и надежности рулевого механизма автомобиля.